自家用車の車検！
今月12月は、自家用車の車検（4回目）！でした！
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| 代車です！ーもう買えません！ |
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ーエピソードー
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ーその１：ー
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カイトの”先輩・Iさん”がBMW"に乗っていましたがー”車検費用”が国産車に比べて”余りに高い”のでー「国産車・TOYOTA・マークX」に乗り換えたそうです！ーーーーーーーーーーー
ーその２：ー
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”BMW”は基本的には"長く乗る車"だそうです！ーがー車検費用が高いです！部品もすべて”輸入品”です！
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ー私の”車のディーラー”に対する私見です！ー
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・SUZUKI社(日本)の車は”錆び”が目立ちます！
・NISSAN社(日本)は”技術のNISSAN”のイメージが強いです！
・TOYOTA社(日本)は”販売のTOYOTA”のイメージが強いです！
・DAIHATSU社(日本)の車は”錆び”が目立ちます！
・MAZDA社(日本)の車も”錆び”が目立ちます！
・SUBARU社(日本)はエンジンが独特ですー”水平対向エンジン”ーで音も独特です！
・AUD社(独車)は過去の”高慢なセールスマン”のイメージが媚びり付き・今も嫌いです！
・V社(独車)は特に興味はありません！
・B社(独車)は”やくざ"と”飲み屋のママさん”のイメージで好きではありません！
・アメ車(米国)は基本的に”嫌い”です！
・イタリア車・フランス社(外車)は”軟弱なイメージ”で好きではありません！
・英国社・MINI(外車)は好きな車です！
・HONDA社(日本)は”プレリュード・NSX”以外好きな車はありません！
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ーその３：ー
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"１本ワイパー"ー”ALB搭載ーサンルーフークルーズ・コントロール”とフル装備でしたがー何故か？”クーラー”を搭載せずー千葉への転勤に際して取り付けました！
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千葉でー夏に走行中にーオーバーヒートー修理工場で点検するとーファンの取り付けが逆に取り付けられおりーファンの役目を果たしていませんでした！
当時の北海道では”渋滞・気温の上昇”と言う概念が無かったのかもしれません！
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ー信じられない事例です！－”修理工場”の人もビックリしていました！
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車に興味が無かった私がー”この車に”乗りたい！と思った”初めての車”でした！
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| 購入した車の色は”赤”でした！ |
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ーその４：ー
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ゼネコンの業界ルールは判りませんが.施工は”清〇建設”が仕切りーP社への技術支援は”錢〇組”でした！ー錢〇組”はJVの下位でした！ー
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この後、三〇重工”音更のテストコース”も請け負いましたー私は直接・受注工作はしていませんがー両物件ともー大きな”利権とお金”が動いたようです！ー凄い世界です！
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ーその５：ー
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P社の慣例で"支店長の交代"に際しー前任者の”交際費・残額”を引き継ぐー”悪しき慣習”が有りましたがー”あまりの金額”に”私は拒否”しました！ーがーその後・どの様に処理したかは”想像”が出来きました！ー受注物件の”原価率が上がった事”が物語っていました！
此の辺りから”会社の経理”に目を配らないと”怖い”と学習しました！
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ーその６：ー
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当時、本〇技術研〇所に行く時はHONDA車で訪問しました！
車の”購入割り当て”も有りー営業車・社員の自家用車で販売促進に協力していました！
当時、”マニュアル車のギアーの入り”が全般に悪くー随分とクレームを入れました！ー以降ー自家用車はBMWに切り替えましたした！
「HONDA技術〇究所」・・・・・・・・・・
ー車検費用ー
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年間の”走行距離”は3500㎞に至りません！
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私は”基本的に車に乗りませんーバイク・徒歩・派です！"ー(歩ける距離は極力歩きます！)”ー故に”家人の専用車”です！
バイクも購入して10年経ちました！
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因みに”私の最長歩行距離（時間）”は「羊蹄山・登山」１３時間(歩数38432歩)です！
念願の”頂”ー羊蹄山にチャレンジして来ました！ (ootakatsumi.blogspot.com)
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ー今回の車検費用はー
・バッテリー交換で！ー６万円！
・ブレーキパッドの交換でー１６万円！
・ブレーキパッドの交換でー１６万円！
・通常の”車検費用”でー14万円！
ー長く乗っていれば”しょうがないか！”と思います！ーがー”やはり高いです！”
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ー何と！ー36万です！ー
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車検費用で”中古の軽”が購入出来ます！
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ーお金がいくら有っても足りません！ー
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